Der Wirtschaftsaufschwung in Siebenbürgen eröffnet nach Ansicht von Dipl.-Ing. und Dipl.-Wirtsch.-Ing. Guido Retter auch vielen anderen ausgewanderten Siebenbürger Sachsen berufliche Chancen und Verdienstmöglichkeiten, die mit jenen in Deutschland vergleichbar seien. Am 25. Februar 1973 in Stolzenburg geboren, be­suchte Guido Retter das Brukenthal-Gymna­sium in Hermannstadt und legte das Abitur – be­dingt durch die Aussiedlung 1990 nach Deutsch­land – 1993 am Dietrich-Bonhoeffer-Gym­­na­sium in Hilden ab.

Er studierte Bau­in­ge­nieurwesen an der Bergischen Universität in Wup­pertal und Wirtschaftswissenschaften an der Technischen Universität München, wo er sich auf die Bereiche Baumanagement und Fi­nan­zen spezialisierte. 2003 gründete er seine eigene Firma, RETTER Projektmanagement mit Sitz in München, und betreut seither groß angelegte Bau- und Investitionsvorhaben in Deutsch­land, Rumänien und anderen Ländern. Die Fir­ma entwickelte sich zu einer Unterneh­mens­gruppe, in der neben dem Management der Pro­jekte auch die Planung und Projekt­entwick­lung durchgeführt werden.

Dem zielstrebigen Bau- und Wirtschafts­in­genieur kommen dabei nicht nur sein fachliches Wissen, sondern auch seine Erfahrung im Bereich multikultureller Projekte und vor allem die landeskundlichen Kenntnisse über Rumä­nien zugute. Seine Risikobereitschaft und sein Erfolg haben ihm zu internationalem Ansehen verholfen. 2008 werden Guido Retter weitere, milliardenteure Vorhaben in Rumä­nien anvertraut. Ab März 2008 wird er die Errichtung ei­nes Geschäfts- und Handelszentrums in Kron­stadt koordinieren. Das von der Firma Tri­Granit entwickelte Bauvorhaben wird 160 Mil­lionen Euro kosten und soll 15 Monate nach Bau­be­ginn fertig gestellt werden. Ebenfalls im nächsten Jahr wird Retter – im Auftrag von Tri­Gra­nit – das Projektmanagement des Esplanada City Centers in Bukarest übernehmen. Es ist das bisher größte Immobilienprojekt in Rumänien – in Höhe von einer Milliarde Euro. Auf einer Fläche von 107 140 qm entstehen im Herzen der rumänischen Hauptstadt modernste Anla­gen für Einkaufszentren, Büros, Geschäfte, Hotels und Kulturveranstaltungen.

Retters bislang größte Herausforderung war die Modernisierung des Flughafens in Her­mannstadt. „Sie haben Băneasa überflügelt“, sagte der rumänische Transportminister Ludovic Orban bei der feierlichen Einweihung des neu­en Terminals am Hermannstädter Flughafen am 17. September. Martin Bottesch, Vorsitzen­der des Hermannstädter Kreisrates, war die treibende Kraft dieses Vorhabens. Er berichtete über die wichtigsten Etappen. 2005 hatte der Kreisrat beschlossen, den Flughafen zu erneuern. Im Frühjahr 2005 wurde über eine Aus­schreibung die Firma Dornier in Deutschland als Berater des Kreisrats beauftragt. Die Vor­mach­barkeitsstudie zeigte, dass das Projekt teurer sein werde als ursprünglich gedacht. Es wurden Verhandlungen mit der Europäischen Investitions­bank aufgenommen. Realisierbar wurde das Vorhaben erst, als die Stadt Her­mann­stadt zusagte, die Hälfte der Kosten zu über­nehmen, und als die rumänische Regierung als dritter Partner hinzu kam und im letzten Jahr 40 Millionen Lei einbrachte. So konnten die Arbeiten schon 2006 beginnen. Allerdings garan­tierte die Regierung den mit der Europäi­schen Investitionsbank verhandelten Kredit nicht, und im Frühjahr 2007 nahmen Kreis und Stadt Hermannstadt ein Darlehen von 140 Millionen Lei von der Kommerzbank Dexia auf.

Die Planung wurde von den Firmen Iptana (Bukarest) und Obermeyer (München) erstellt. Die Gebäude – das Terminal, der Tower, das Feuerwehrgebäude, das Gebäude für die Heiz- und die Sprinkleranlage, der Behälter für Löschwasser sowie die Trafo-Station – wurden von einem Konsortium, bestehend aus Con-A, Dafora und Lindner, errichtet. Das neue Terminal kann stündlich 300 und im Jahr eine Million Fluggäste aufnehmen.

Am 7. November 2007 wurde die neue Start- und Landebahn des Hermannstädter Flughafens mit einer Länge von 1 500 Metern ihrer Bestim­mung übergeben. Die alte Landebahn wird bis Ende Mai 2008 von der Firma Max Bögl erneuert, so dass auf dem Hermannstädter Flughafen auch Großflugzeuge starten und landen können. Die Arbeiten am alten Vorfeld und am alten Terminal werden im Frühjahr 2008 fertig gestellt.

Siegbert Bruss